Finden Sie schnell elektro dumper gebraucht für Ihr Unternehmen: 11 Ergebnisse

Marke: Bergmann Modell: 2060 R ZWEIWEGETECHNIK Seriennummer: 17—4463 Stunden: Baujahr: 2017 Motor: Cummins Leistung: 55 KW Gewicht: 6’500 kg Nutzlast: 3’800 kg Gesamtgewicht: 10’300 kg Kuppelinhalt: 3.6 m3 / Flächenbündigkeit: 2.5 m3 Breite: 2018 mm Länge: 4489 mm Garantie: 12 Monate Sonstiges: Service durchgeführt Partikelfilter CCRT 100 SL Schienenachssatz SBB 1.43 m (Nr.17-4463) Schienenachssatz 1.00 m (Nr.17-4463) Drop-and-lockable Dashboard Absenken des Daches für den Transport Abschlepphaken 1500 kg Zahlungsbedingungen: Bei Lieferung Lieferzeit: Sofort vorbehaltlich eines Verkaufs in der Zwischenzeit

Marke/Modell Kramer 5035 Gewicht 1.90 t Beschreibung Breite: 1260 mm Höhe: 2020 mm Nutzlast: 750 kg Hubhöhe: 2680 mm Schaufelinhalt: 0.35 m Zubehör: Schaufel und Palettgabel

Ein robuster Unterwagen der es ermöglicht, Treppen hochzufahren und auf schwierigen Böden oder in unwegigen Gelände zu arbeiten. Eigengewicht: 1035 kg Nutzlast_ 1150 kg Muldeninhalt: 0,52 m3 Motor: Yanmar Diesel Leistung: 7,5 kW (10,2 PS)

In der Variante EI VS Nut besitzt der Stab eine durchgängige T-Nut. Diese ermöglicht eine Befestigung ohne zusätzliche Halterungen bei minimalem Montageaufwand und größtmöglicher Flexibilität. Der HAUG Ionisationsstab EI VS beseitigt zuverlässig elektrostatische Aufladungen. Seine Leistung ist gegenüber der Standardversion erheblich gesteigert. Der Ionisationsstab EI VS weist alle Merkmale auf, die HAUG Ionisationsstäbe auszeichnen, speziell die zuverlässige und demontierbare Koaxial-Hochsspannungs-Steckverbindung "System X-2000", die absolute Berührungssicherheit und Spezialelektroden aus Edelstahl. Die elektrische Kapazität des EI VS ist dreimal so hoch wie bei der Standardausführung. Entsprechend muss bei der Berechnung der Netzteilbelastung die dreifache Stablänge zugrunde gelegt werden. Beispiel: EI VS 50 cm mit 200 cm Kabel Netzteilbelastung: 3 x 50 cm + 200 cm = 350 cm

Die Anforderungen zur Erschließung aller geplanten Standorte rund um das Fussballfeld wurde mit dem Konzept der überflutungssicheren Unterflurverteiler von Langmatz in idealer Weise erfüllt. Sowohl die Stromversorgung, wie auch die Glasfaserverteiler der Hochleistungs-Datenverbindungen für die mediale Bildübertragung, liessen sich kompakt in die Unterflurverteiler verbauen. Der modulare Aufbau der Unterflurverteiler erlaubt eine ideale Anpassung an jeweiligen Gegebenheiten wie Einbautiefe, Belastungsklasse, Auswahl der Deckelbefüllung, bis zur individuellen Bestückung mit Anschlusskomponenten im Inneren der überflutungssicheren Tauchhaube. Um das Öffnen bei winterlichen Verhältnisse sicherzustellen sind selbst regulierende Deckelverschluss-Heizungen verbaut. Wobei dieser Vorgang durch das serienmäßig eingebaute und patentierte Verriegelungssystem zuverlässig unterstützt wird.

Erprobt und bewährt bei extremen Umweltbedingungen z.B im Strassen- und Tunnelbau, in der chemischen-, der Lebensmittel- oder Getränke-Industrie. Mit aufliegender oder innenliegender Türe, als Steuerpult oder Schaltschrank: Sie finden die optimale Lösungen für Ihren Anwendungsbereich.

Unterputzanschluss mit 2x XLR Input female/Output male auf/von Dante, EDIZIOdue, schwarz; Swissmade AES67 & DDM ready! 2x2 LINE IN (XLR female), LINE OUT (XLR male) PoE / 5VDC Input Stereo L+R DANTE® Broadway Sample Rate: max. 192kHz | Latency: min. 0.25ms Network Speed: 1Gb/s / 100Mb/s Dimensionen: Gr. I+I (1x2/2x1) - 148x88x59mm bzw. 50mm Einbaumasse: 120x67x57mm bzw. 120x60x57mm (Ausschnitt x Tiefe) Farbe: Schwarz (Feller 60), ähnlich RAL 9005 (auch als Standard u.a. Weiss 61 oder Option RAL/NCS Farbton erhältlich!)

Entmagnetisierungsanlage in einem Käfigrahmen für stationäre Behandlung und Vermessung von Schiffen und U-Booten System zur Entmagnetisierung von Marineschiffen und anschließender magnetischer Vermessung in einem Erdfeldsimulator ähnlichen Rahmenbau an einem Hafen oder Marinestützpunkt, mit der Besonderheit, daß sich während des gesamten Behandlungsprozesses das Schiff stationär befindet. Die magnetische Behandlung und Vermessung von Marineschiffen in Kombination mit geringer Zeit und geringer Fläche führt zur Kombination und Vereinheitlichung der Vorteile von ODMR und HDMR Systemen, bei denen alle Systemkomponenten um das Schiff herum installiert sind. Die obige Skizze zeigt das CDMR-System, das Simulation und Depermingspulen kombiniert mit einer Vielzahl digitaler Magnetsensoren um ein Schiff herum installiert sind! Preise variieren je nach notwendiger Kabellänge, verfügbarer Spannungsversorgung und notwendiger Magnetfelder.

Die in Europa entwickelten und für den europäischen Markt hergestellten Mobilbagger der Serie PW bieten eine überzeugende Kombination aus Produktivität, Zuverlässigkeit und Bedienkomfort. Das patentierte HydrauMind-System von Komatsu unterstützt die Maschinen bei jeder denkbaren Aufgabe durch perfekte Anpassung der jeweils benötigten Maschinenleistung an die Einsatzbedingungen. Die Maschinen verfügen zudem über große Hubkräfte bei maximaler Stabilität und Sicherheit.

Unterputzanschluss mit 2x Cinch Input und 3.5mm Klinkenbuchse, 2x XLR Output male auf/von Dante, EDIZIOdue, schwarz; Swissmade AES67 & DDM ready! 2x4 LINE IN (Cinch Stereo female), LINE OUT (3.5mm Stereo female/2x XLR Output male) PoE / 5VDC Input Stereo L+R DANTE® Broadway Sample Rate: max. 192kHz | Latency: min. 0.25ms Network Speed: 1Gb/s / 100Mb/s Dimensionen: Gr. I+I (1x2/2x1) - 148x88x_mm Einbaumasse: 118x67x_mm (Ausschnitt x Tiefe) Farbe: Schwarz (Feller 60), ähnlich RAL 9005 (auch als Standard u.a. Weiss 61 oder Option RAL/NCS Farbton erhältlich!)

Unterputzanschluss mit 2x XLR Input female auf Dante, EDIZIOdue, weiss; Swissmade AES67 & DDM ready! 2x0 LINE IN (XLR female) PoE / 5VDC Input Stereo L+R DANTE® Broadway Sample Rate: max. 192kHz | Latency: min. 0.25ms Network Speed: 1Gb/s / 100Mb/s Dimensionen: Gr. I (1x1) - 88x88x72mm bzw. 67mm Einbaumasse: Ø64x60mm bzw. Ø60x60mm (Ausschnitt x Tiefe) Farbe: Weiss (Feller 61), ähnlich RAL 9010 (auch als Standard u.a. Schwarz 60 oder Option RAL/NCS Farbton erhältlich!)